37mm 12V Μοτέρ Υψηλής Ροπής Κιβώτιο Ταχυτήτων GM37 528 DC 50RPM Έως 490RPM Μικροκινητήρας
Ισχυρό Μοτέρ Υψηλής Ροπής Φύλλο Δεδομένων Ροπής:Σε σύγκριση με ένα τυπικό μοτέρ του ίδιου μεγέθους, η παραγωγή ροπής αυξάνεται σημαντικά από το σύστημα μείωσης ταχυτήτων, επιτρέποντάς του να κινεί μεγαλύτερα φορτία.
Έλεγχος Ταχύτητας: Το κιβώτιο ταχυτήτων αυτού του μοτέρ του επιτρέπει να παράγει χαμηλότερες ταχύτητες εξόδου, διατηρώντας ή ενισχύοντας τη ροπή, κάτι που είναι κρίσιμο για ακριβείς κινήσεις σε συστήματα αυτοματισμού, ρομποτική και άλλους τομείς.
Ανθεκτικότητα: Ένα μοτέρ με υψηλής ποιότητας κατασκευή είναι συχνά σχεδιασμένο για να διαρκεί, με στιβαρό περίβλημα για την προστασία των εσωτερικών εξαρτημάτων και ανθεκτικά στη φθορά γρανάζια.
Βασικά Χαρακτηριστικά:
Τάση Λειτουργίας: 6V DC έως 12V DC (Προσαρμόσιμη έως 24 DC κατόπιν αιτήματος).
Βάρος: Περίπου 180g (διαφέρει ανάλογα με την επιλεγμένη αναλογία μείωσης).
37mm 500 Rpm 12V DC Μοτέρ με Κιβώτιο Ταχυτήτων Λίστα Παραμέτρων
|
Αναλογία |
Κιβώτιο Ταχυτήτων |
Χωρίς Φορτίο |
Ονομαστικό Φορτίο |
Σταμάτημα |
||||
|
i : 1 |
Μήκος |
Ρεύμα |
Ταχύτητα |
Ρεύμα |
Ταχύτητα |
Ροπή |
Ρεύμα |
Ροπή |
|
6.3:1 |
19.0mm |
≤0.2A |
1.530rpm |
≤2.0A |
1.030rpm |
0.6kg.cm |
≤6.0A |
1.6kg.cm |
|
10:1 |
19.0mm |
≤0.2A |
960rpm |
≤2.0A |
650rpm |
1.0kg.cm |
≤6.0A |
2.7kg.cm |
|
18.8:1 |
21.5mm |
≤0.2A |
510rpm |
≤2.0A |
346rpm |
1.8kg.cm |
≤6.0A |
4.8kg.cm |
|
30:1 |
22.0mm |
≤0.2A |
320rpm |
≤2.0A |
215rpm |
3.0kg.cm |
≤6.0A |
7.5kg.cm |
|
50:1 |
24.0mm |
≤0.2A |
192rpm |
≤2.0A |
130rpm |
4.8kg.cm |
≤6.0A |
13.0kg.cm |
|
90:1 |
24.0mm |
≤0.2A |
107rpm |
≤2.0A |
72rpm |
8.5kg.cm |
≤6.0A |
21.0kg.cm |
|
150:1 |
26.5mm |
≤0.2A |
64rpm |
≤2.0A |
43rpm |
14.5kg.cm |
≤6.0A |
33.0kg.cm |
|
260:1 |
26.5mm |
≤0.2A |
35rpm |
≤2.0A |
25rpm |
20.0kg.cm |
≤6.0A |
≥35.0kg.cm; δεν επιτρέπεται το μπλοκάρισμα |
|
450:1 |
29.0mm |
≤0.2A |
21rpm |
≤2.0A |
14rpm |
25.0kg.cm |
≤6.0A |
≥35.0kg.cm; δεν επιτρέπεται το μπλοκάρισμα |
|
630:1 |
29.0mm |
≤0.2A |
15.5rpm |
≤2.0A |
10rpm |
30.0kg.cm |
≤6.0A |
≥35.0kg.cm; δεν επιτρέπεται το μπλοκάρισμα |
37mm 50RPM Έως 490RPM Rpm 24V DC Μοτέρ με Κιβώτιο Ταχυτήτων Λίστα Παραμέτρων
|
Αναλογία |
Κιβώτιο Ταχυτήτων |
Χωρίς Φορτίο |
Ονομαστικό Φορτίο |
Σταμάτημα |
||||
|
i : 1 |
Μήκος |
Ρεύμα |
Ταχύτητα |
Ρεύμα |
Ταχύτητα |
Ροπή |
Ρεύμα |
Ροπή |
|
6.3:1 |
19.0mm |
≤0.13A |
1.530rpm |
≤1.2A |
1.030rpm |
0.6kg.cm |
≤3.5A |
1.6kg.cm |
|
10:1 |
19.0mm |
≤0.13A |
960rpm |
≤1.2A |
650rpm |
1.0kg.cm |
≤3.5A |
2.7kg.cm |
|
18.8:1 |
21.5mm |
≤0.13A |
510rpm |
≤1.2A |
346rpm |
1.8kg.cm |
≤3.5A |
4.8kg.cm |
|
30:1 |
22.0mm |
≤0.13A |
320rpm |
≤1.2A |
215rpm |
3.0kg.cm |
≤3.5A |
7.5kg.cm |
|
50:1 |
24.0mm |
≤0.13A |
192rpm |
≤1.2A |
130rpm |
4.8kg.cm |
≤3.5A |
13.0kg.cm |
|
90:1 |
24.0mm |
≤0.13A |
107rpm |
≤1.2A |
72rpm |
8.5kg.cm |
≤3.5A |
21.0kg.cm |
|
150:1 |
26.5mm |
≤0.13A |
64rpm |
≤1.2A |
43rpm |
14.5kg.cm |
≤3.5A |
33.0kg.cm |
|
260:1 |
26.5mm |
≤0.13A |
35rpm |
≤1.2A |
25rpm |
20.0kg.cm |
≤3.5A |
≥35.0kg.cm; δεν επιτρέπεται το μπλοκάρισμα |
|
450:1 |
29.0mm |
≤0.13A |
21rpm |
≤1.2A |
14rpm |
25.0kg.cm |
≤3.5A |
≥35.0kg.cm; δεν επιτρέπεται το μπλοκάρισμα |
|
630:1 |
29.0mm |
≤0.13A |
15.5rpm |
≤1.2A |
10rpm |
30.0kg.cm |
≤3.5A |
≥35.0kg.cm; δεν επιτρέπεται το μπλοκάρισμα |
*Σημειώσεις: Το / στον πίνακα υποδεικνύει ότι δεν είναι δυνατή η διακοπή της περιστροφής, εάν συμβεί, μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα εσωτερικά γρανάζια.
37mm 500 Rpm 12V DC 528Μοτέρ με Κιβώτιο Ταχυτήτων Διαστάσεις
![]()
|
Αναλογία |
6.25-10 |
18.8-30 |
43.8-90 |
102-270 |
306-976 |
1179-2928 |
|
Επιλογή Μήκους Κιβωτίου Ταχυτήτων (L) |
19mm |
21.5mm |
24mm |
26.5mm |
29mm |
31.5mm |
Βασικά Εξαρτήματα Μικροκινητήρα με Κιβώτιο Ταχυτήτων GB37-528
Δομή & Λειτουργικότητα Κιβωτίου ΤαχυτήτωνΈνα μοτέρ με μείωση ταχυτήτων ενσωματώνει ένα κιβωτίου ταχυτήτων υψηλής ροπής που αποτελείται από πολλαπλά γρανάζια. Ο κύριος ρόλος του είναι να μειώνει την ταχύτητα εισόδου του κινητήρα κίνησης, ενώ ενισχύει τη ροπή εξόδου, επιτρέποντας την αποδοτική μεταφορά ισχύος για απαιτητικές εφαρμογές. |
Ο στάτορας αποτελεί τη σταθερή βάση ενός κινητήρα DC με κιβώτιο ταχυτήτων, φιλοξενώντας βασικά μέρη όπως κύριους μαγνητικούς πόλους, πόλους μεταγωγής, ανθεκτικό πλαίσιο και συγκροτήματα ψήκτρων. Αυτά τα στοιχεία συνεργάζονται για να δημιουργήσουν το μαγνητικό πεδίο που απαιτείται για την κίνηση του ρότορα. | |
Συγκρότημα ΡότοραΣτους μικροκινητήρες με κιβώτιο ταχυτήτων, ο ρότορας λειτουργεί ως ο περιστρεφόμενος πυρήνας. Περιλαμβάνει τον πυρήνα του οπλισμού, τις περιελίξεις του οπλισμού, τον συλλέκτη και έναν άξονα περιστροφής υψηλής ακρίβειας. Αυτό το συγκρότημα μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική κίνηση, οδηγώντας τη λειτουργία του μοτέρ. |
Ρουλεμάν & Κοχλιωτά ΓρανάζιαΤα ρουλεμάν και τα κοχλιωτά γρανάζια είναι κρίσιμα στους κινητήρες με μείωση ταχυτήτων για την υποστήριξη της περιστροφικής κίνησης και τη μετάδοση ισχύος. Τα ρουλεμάν εξασφαλίζουν ομαλή λειτουργία με χαμηλή τριβή, ενώ τα κοχλιωτά γρανάζια μεταδίδουν αποτελεσματικά τη ροπή μεταξύ κάθετων αξόνων, ενισχύοντας την αξιοπιστία και την απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων υψηλής ροπής’s. |
Συνολική Αξιολόγηση
Εικόνα βαθμολόγησης
Ακολουθεί η κατανομή όλων των αξιολογήσεωνΌλες οι κριτικές