GB37-500 Κινητήρας κιβώτιο ταχυτήτων DC 12V DC 70RPM Μείωση κιβώτιο ταχυτήτων κινητήρα μεγάλη ροπή

Μειωτήρας Κινητήρα GB37-500 Κινητήρας 12V DC 70RPM 1.4Kg.cm Μειωτήρας Κινητήρας Μεγάλης Ροπής

Βασικά Χαρακτηριστικά:

• Τάση Λειτουργίας: 10V DC έως 14V DC (Προσαρμόσιμη έως 24V DC κατόπιν αιτήματος).

• Όνομα Μοντέλου: GB37Y500
• Ονομαστική Τάση: 12V

• Ταχύτητα χωρίς φορτίο: 70±10% σ.α.λ.

• Ρεύμα χωρίς φορτίο: 100mA
• Ταχύτητα με ονομαστικό φορτίο: 57±10% σ.α.λ.
• Ρεύμα με ονομαστικό φορτίο: 250mA
• Ονομαστική Ροπή: 1.4kg.cm
• Ροπή ακινητοποίησης: 5.6kg.cm (Ελάχιστη)
• Μέγεθος μεμονωμένου κινητήρα 500: 32mm*19.5mm(Διάμετρος*Μήκος)  
• Τύπος μεμονωμένου κινητήρα 500: RF-500TB/RK-500TB
• Διάμετρος άξονα μειωτήρα: 5±0.05mm   (Άξονας D)
• Μήκος μειωτήρα: 14.4±0.1mm
• Ύψος σκαλοπατιού μειωτήρα: 2.5±0.3mm
• Διάμετρος μειωτήρα: 49.5mm
• Κατεύθυνση Περιστροφής: Δεξιόστροφα
• Βάρος: Περίπου 95g (διαφέρει ανάλογα με την επιλεγμένη αναλογία μείωσης).
• Περιβαλλοντικές Δοκιμές: -30℃-+80℃

Λίστα Παραμέτρων Μειωτήρα Κινητήρα GB37-500 12V DC 70RPM 1.4Kg.cm Κινητήρας DC με Οδοντωτό Γρανάζι Μεγάλης Ροπής

*Σημειώσεις: Το / στον πίνακα υποδεικνύει ότι δεν είναι δυνατή η μπλοκάρισμα της περιστροφής, εάν συμβεί, μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα εσωτερικά γρανάζια.

Διαστάσεις Μειωτήρα Κινητήρα GB37-500  

Σημειώσεις

1. Χρησιμοποιήσιμο μήκος βίδας μηχανής 1. 0max. από την επιφάνεια στήριξης του κινητήρα.
2. Επιτρεπόμενη ροπή για βίδωμα σπειρωμένης οπής: 2. 5kgf-cm max.
3. Όχι αξιοσημείωτες γρατζουνιές ή βαθουλώματα στην επιφάνεια.
4. Ανοχές που δεν ορίζονται αλλού δεκαδικοί: ±0.3mm.
 

Σύγκριση Κινητήρων με Πλαστικά και Μεταλλικά Γρανάζια σε Μικροσκοπικές Εφαρμογές DC: JS40-500 vs GB37Y500

Οι κύριες διαφορές μεταξύ πλαστικών και μεταλλικών μειωτήρων σε μικροσκοπικούς κινητήρες DC έγκεινται στα υλικά, τις διαδικασίες κατασκευής, την απόδοση και τα σενάρια εφαρμογής.

Υλικά και Διαδικασίες Κατασκευής

• Πλαστικοί Μειωτήρες (π.χ., Κινητήρας Μειωτήρα JS40-500): Συνήθως κατασκευάζονται από πλαστικά μηχανικής. Η μέθοδος κατασκευής είναι κυρίως χύτευση με έγχυση, η οποία επιτρέπει μαζική παραγωγή σε σύντομο χρονικό διάστημα και καθιστά δυνατή τη δημιουργία πολύπλοκων σχημάτων γραναζιών μέσω σχεδιασμού καλουπιού.

• Μεταλλικοί Μειωτήρες (π.χ., Κινητήρας Μειωτήρα GB37Y500): Κατασκευάζονται κυρίως από χάλυβα, χαλκό, αλουμίνιο ή άλλα μέταλλα. Η διαδικασία κατασκευής περιλαμβάνει κυρίως κοπή και λείανση, η οποία εξασφαλίζει υψηλή ακρίβεια και ομοαξονικότητα, αλλά η διαδικασία είναι σχετικά πιο περίπλοκη.

Απόδοση και Σενάρια Εφαρμογής

• Πλαστικοί Μειωτήρες (JS40-500):
  Πλεονεκτήματα: Μικρό μέγεθος, ελαφρύ και αθόρυβη λειτουργία. Κατάλληλο για σενάρια που απαιτούν χαμηλό θόρυβο και υψηλή ακρίβεια. Ορισμένα πλαστικά υλικά έχουν καλή αντοχή στη φθορά και αυτολιπαντικές ιδιότητες, καθιστώντας τα κατάλληλα για περιβάλλοντα που αντιστέκονται στη διάβρωση από οξέα, αλκάλια ή οργανικούς διαλύτες.
  Μειονεκτήματα: Χαμηλότερη αντοχή, επιρρεπές στη φθορά και παραμόρφωση υπό βαριά φορτία και υψηλή ροπή. Κακή αντοχή στη θερμότητα, καθιστώντας τα ακατάλληλα για περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας.

• Μεταλλικοί Μειωτήρες (GB37Y500):
  Πλεονεκτήματα: Υψηλή αντοχή, κατάλληλο για εφαρμογές υψηλής ροπής και βαρέως φορτίου, υψηλή απόδοση μετάδοσης και μεγάλη διάρκεια ζωής.
  Μειονεκτήματα: Βαρύτερο βάρος και θορυβώδες κατά τη λειτουργία, καθιστώντας τα λιγότερο κατάλληλα για εφαρμογές που απαιτούν ελαφρύ και αθόρυβη λειτουργία.

Κόστος και Συντήρηση

• Πλαστικοί Μειωτήρες (JS40-500): Λόγω μαζικής παραγωγής με χύτευση με έγχυση, το κόστος είναι σχετικά χαμηλό. Επιπλέον, η αντοχή στη φθορά και οι αυτολιπαντικές ιδιότητες μειώνουν τις απαιτήσεις συντήρησης.

• Μεταλλικοί Μειωτήρες (GB37Y500): Λόγω της περίπλοκης διαδικασίας κατασκευής και του υψηλότερου κόστους υλικών, το συνολικό κόστος είναι υψηλότερο. Ωστόσο, η υψηλή αντοχή και η μεγάλη διάρκεια ζωής τους μειώνουν τη συχνότητα συντήρησης.