कम गति टर्बो कीड़ा गियर मोटर कीड़ा गियर मोटर 12V 24V उच्च टोक़ कीड़ा गियरबॉक्स
दवर्म गियर के साथ माइक्रो वाइब्रेशन मोटरयह एक कॉम्पैक्ट और उच्च प्रदर्शन वाली मोटर है जिसे कई प्रकार के अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है,DIY परियोजनाएंतकऔद्योगिक स्वचालन. के साथ12 वी डीसी का नाममात्र वोल्टेजऔर एकगियर अनुपात 1:37.3, यह मोटर वितरित करता हैउच्च टोक़,कम शोर, औरसटीक नियंत्रण, इसे अंतरिक्ष-प्रतिबंधित प्रणालियों के लिए आदर्श बनाता है।टिकाऊ निर्माण,स्व-लॉकिंग तंत्र, औरचर गति विकल्पमांग वाले वातावरण में विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करना।
उच्च टॉर्क आउटपुटः
यह 0.55 किलोग्राम* सेमी का नामित टोक़ और 2.2 किलोग्राम* सेमी का स्टैण्ड टोक़ प्रदान करता है, जो मांग वाले कार्यों के लिए मजबूत शक्ति सुनिश्चित करता है।
कम शोर संचालनः
इसे शांत प्रदर्शन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे यह घर स्वचालन और चिकित्सा उपकरणों जैसे शोर-संवेदनशील वातावरण के लिए उपयुक्त है।
स्व-लॉकिंग तंत्र:
वर्म गियर डिजाइन बैक-ड्राइविंग को रोकता है, स्थिरता और सटीक नियंत्रण सुनिश्चित करता है।
चर अनुपात विकल्पः
6 गति प्रकार प्रदान करता हैः 40:1, ६५1, 150:1, 200:1, 260:1,,340१,६००:1,10001 आवेदन आवश्यकताओं के आधार पर अनुकूलन की अनुमति देता है।
टिकाऊ निर्माण:
उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री और उच्च घनत्व वाले आणविक कोटिंग की 3 परतों से बना, धूल इन्सुलेशन, उच्च तापमान प्रतिरोध, और लंबे सेवा जीवन प्रदान करता है।
कॉम्पैक्ट और हल्का वजनः
आयाम: 77 मिमी (एल) × 26 मिमी (डब्ल्यू) × 32 मिमी (एच)
वजनः 160 ग्राम, जिससे इसे छोटे उपकरणों में एकीकृत करना आसान हो जाता है।
JGY370 3V-6V DC मोटर विथ वर्म गियर डेटाशीट (370 विथ वर्म गियर स्पीड 6000rpm)
| कटौती अनुपात |
रेटेड वोल्टेज |
कोई भार नहीं | रेटेड | स्टॉल मोर्टार |
स्टॉल वर्तमान |
|||
| गति | वर्तमान | मोर्टार | गति | वर्तमान | ||||
| वी | आरपीएम | mA | किलोग्राम | आरपीएम | ए | किलोग्राम | ए | |
| 40 | 6 | 150 | ≤100 | 1.2 | 100 | ≤0.6 | 2.5 | 2 |
| 65 | 90 | ≤100 | 2 | 70 | ≤0.6 | 4 | 2 | |
| 150 |
40 |
≤100 | 4.5 | 30 | ≤0.6 | 9 | 2 | |
| 200 | 30 | ≤100 | 6 | 22 | ≤0.6 | 12.5 | 2 | |
| 260 | 23 | ≤100 | 8 | 17 | ≤0.6 | 16 | 2 | |
| 340 | 18 | ≤100 | 12 | 13 | ≤0.6 | 21 | 2 | |
| 600 | 10 | ≤100 | 17 | 7 | ≤0.6 | 35 | 2 | |
| 1000 | 6 | ≤100 | 25 | 4 | ≤0.6 | 35 | 2 | |
JGY370 3V-12V डीसी मोटर वर्म के साथगियर डेटाशीट (370 बिना कीड़ा गियर गति 6000rpm)
| कमी अनुपात | रेटेड वोल्टेज |
कोई भार नहीं | रेटेड | स्टॉल मोर्टार |
स्टॉल वर्तमान |
|||
| गति | वर्तमान | मोर्टार | गति | वर्तमान | ||||
| वी | आरपीएम | mA | किलोग्राम | आरपीएम | ए | किलोग्राम | ए | |
| 40 | 6 | 150 | ≤60 | 1.2 | 100 | ≤0.6 | 2.5 | 1.5 |
| 65 | 90 | ≤60 | 2 | 70 | ≤0.6 | 4 | 1.5 | |
| 150 |
40 |
≤60 | 4.5 | 30 | ≤0.6 | 9 | 1.5 | |
| 200 | 30 | ≤60 | 6 | 22 | ≤0.6 | 12.5 | 1.5 | |
| 260 | 23 | ≤60 | 8 | 17 | ≤0.6 | 16 | 1.5 | |
| 340 | 18 | ≤60 | 12 | 13 | ≤0.6 | 21 | 1.5 | |
| 600 | 10 | ≤60 | 17 | 7 | ≤0.6 | 35 | 1.5 | |
| 1000 | 6 | ≤60 | 25 | 4 | ≤0.6 | 35 | 1.5 | |
JGY370 3V-24V डीसी मोटर वर्म गियर के साथ(370 बिना कीड़ा गियर गति 6000rpm)
| कटौती अनुपात |
रेटेड वोल्टेज |
कोई भार नहीं | रेटेड | स्टॉल मोर्टार |
स्टॉल वर्तमान |
|||
| गति | वर्तमान | मोर्टार | गति | वर्तमान | ||||
| वी | आरपीएम | mA | किलोग्राम | आरपीएम | ए | किलोग्राम | ए | |
| 40 | 6 | 150 | ≤45 | 1.2 | 100 | ≤0.6 | 2.5 | 0.9 |
| 65 | 90 | ≤45 | 2 | 70 | ≤0.6 | 4 | 0.9 | |
| 150 |
40 |
≤45 | 4.5 | 30 | ≤0.6 | 9 | 0.9 | |
| 200 | 30 | ≤45 | 6 | 22 | ≤0.6 | 12.5 | 0.9 | |
| 260 | 23 | ≤45 | 8 | 17 | ≤0.6 | 16 | 0.9 | |
| 340 | 18 | ≤45 | 12 | 13 | ≤0.6 | 21 | 0.9 | |
| 600 | 10 | ≤45 | 17 | 7 | ≤0.6 | 35 | 0.9 | |
| 1000 | 6 | ≤45 | 25 | 4 | ≤0.6 | 35 | 0.9 | |
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वर्म गियर मोटर्स का उपयोग विभिन्न उद्योगों में उनके उच्च टोक़ आउटपुट, कॉम्पैक्ट डिजाइन और स्व-लॉकिंग तंत्र के कारण व्यापक रूप से किया जाता है। नीचे वर्म गियर मोटर्स के बारे में कुछ सामान्य सवालों के जवाब दिए गए हैंः
जबकि कीड़े गियर कई फायदे प्रदान करते हैं, उनके पास कुछ सीमाएं भी हैंः
कम दक्षताः कीड़े और गियर के बीच घर्षण के कारण अन्य गियर प्रकारों की तुलना में वर्म गियर में आमतौर पर कम दक्षता होती है (लगभग 50%~90%) ।
गर्मी उत्पन्न करना: स्लाइडिंग क्रिया से महत्वपूर्ण गर्मी उत्पन्न हो सकती है, जिसके लिए उचित स्नेहन और शीतलन की आवश्यकता होती है।
सीमित गतिः वर्म गियर अपने डिजाइन और घर्षण के कारण उच्च गति अनुप्रयोगों के लिए आदर्श नहीं हैं।
लागतः सरल गियर प्रकारों की तुलना में उनका निर्माण और रखरखाव अधिक महंगा हो सकता है।
स्व-लॉकिंग तंत्र: कीड़ा गियर आम तौर पर अपने स्व-लॉकिंग डिजाइन के कारण पीछे की ओर नहीं चलाया जाता है। कीड़ा धागे का कोण गियर को कीड़ा चलाने से रोकता है,लिफ्ट और कन्वेयर जैसे अनुप्रयोगों में स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करना.
अपवाद: उच्च लीड कोण या विशेष डिजाइन वाले कुछ कीड़े गियर पीछे की ओर चलाए जा सकते हैं, लेकिन यह असामान्य है।
डिजाइनः
वर्म गियर मोटर्स: 90 डिग्री के कोण पर गति प्रसारित करने के लिए वर्म (स्क्रू के समान शाफ्ट) और गियर (दांतों वाला पहिया) का उपयोग करें।
हेलिकल गियर मोटर्स: समानांतर या लंबवत शाफ्टों के बीच गति प्रसारित करने के लिए हेलिकल गियर (कोने वाले दांत) का उपयोग करें।
दक्षताः
कृमि गियर: स्लाइडिंग घर्षण के कारण कम दक्षता।
हेलिकल गियर: दांतों के बीच रोलिंग संपर्क के कारण उच्च दक्षता।
टोक़ और गतिः
वर्म गियर: कम गति पर उच्च टोक़ प्रदान करें।
हेलिकल गियरः उच्च गति और मध्यम टोक़ के लिए उपयुक्त।
स्व-लॉकिंग:
वर्म गियर: आमतौर पर स्व-लॉकिंग, पीछे की ओर ड्राइविंग को रोकने के लिए।
हेलिकल गियरः स्व-लॉकिंग नहीं, द्विदिश गति की अनुमति देता है।