
Motor Gear N30 100 RPM adalah motor DC berkinerja tinggi yang tersedia dalam konfigurasi 3V, 6V, dan 12V, dirancang untuk aplikasi presisi seperti jam dan perangkat skala kecil lainnya. Dibuat dari pelat baja berkualitas premium, motor ini menjalani tujuh proses bubut presisi dan empat perlakuan tambahan sekunder untuk memastikan daya tahan, keandalan, dan kinerja yang luar biasa.
Motor gear N30 direkayasa untuk memberikan ketahanan aus yang sangat baik, toleransi suhu tinggi, dan ketahanan getaran, menjadikannya ideal untuk aplikasi yang membutuhkan operasi yang efisien dan stabil. Setiap motor dilengkapi dengan sekrup, mur, dan kotak pelindung. Casing pelindung terbuat dari plastik hitam kelas atas dan memiliki desain keling ganda untuk mencegah pelepasan bahkan pada kecepatan tinggi, memastikan keamanan dan fungsionalitas jangka panjang.
Dibandingkan dengan motor brushed standar, motor gear N30 menawarkan torsi yang jauh lebih tinggi, berkat gearbox terintegrasinya. Hal ini menjadikannya pilihan yang unggul untuk aplikasi di mana peningkatan torsi dan kontrol kecepatan yang presisi sangat penting. Baik untuk jam, peralatan kecil, atau proyek DIY, motor gear N30 menggabungkan konstruksi yang kokoh, rekayasa canggih, dan kinerja yang andal untuk memenuhi berbagai kebutuhan.
Model : Motor Gear GA12-N30
Tegangan : DC 3V 6V 12V
Kecepatan putar:
15 RPM / 50 RPM / 75 RPM / 100 RPM / 125 RPM / 150 RPM / 200 RPM / 250 RPM / 500 RPM
3V : 25 RPM / 1000 RPM
6V : 30 RPM / 400 RPM / 1000 RPM / 2000 RPM
12V : 60 RPM / 300 RPM / 400 RPM / 800 RPM / 1000 RPM / 2000 RPM / 4000 RPM
Ukuran motor : Sekitar 12 x 29mm (Dia.*T)
Ukuran Kotak Gear: 10mm*12mm
Ukuran Poros : Sekitar 3 x 10mm (Dia.*P)
3V–12V Mini N30 Motor Gearbox DC Electric Lock Daftar Parameter & Gambar
![]()
Model: GA12-N30,6V 9V DC Gear Motor Daftar Parameter
| Tegangan | Jumlah tahap | 2 | 3 | 4 | 5 | 7 | |||||||||
| Rasio Gear | 10 | 23 | 30 | 50 | 63 | 70 | 100 | 110 | 150 | 210 | 250 | 298 | 380 | 1000 | |
| 6V | kgf.cm Torsi Terukur |
0.02 | 0.05 | 0.07 | 0.10 | 0.13 | 0.14 | 0.21 | 0.21 | 0.28 | 0.39 | 0.47 | 0.56 | 0.71 | 1.55 |
| RPM Kecepatan Terukur |
1060 | 461 | 353 | 212 | 168 | 151 | 106 | 96 | 71 | 50 | 42 | 36 | 28 | 11 | |
| kgf.cm Maksimum Diizinkan Torsi Momen |
1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| RPM Kecepatan Tanpa Beban |
1250 | 543 | 417 | 250 | 198 | 179 | 125 | 114 | 83 | 60 | 50 | 42 | 33 | 13 | |
| 12V | kgf.cm Torsi Terukur |
0.02 | 0.05 | 0.07 | 0.10 | 0.13 | 0.14 | 0.21 | 0.21 | 0.28 | 0.39 | 0.47 | 0.56 | 0.71 | 1.55 |
| RPM Kecepatan Terukur |
1040 | 452 | 347 | 208 | 165 | 149 | 104 | 95 | 69 | 50 | 42 | 35 | 27 | 10 | |
| kgf.cm Maksimum Diizinkan Torsi Momen |
1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| RPM Kecepatan Tanpa Beban |
1250.0 | 543.5 | 416.7 | 250.0 | 198.4 | 178.6 | 125.0 | 113.6 | 83.3 | 59.5 | 50.0 | 41.9 | 32.9 | 12.5 | |
Catatan: semua kecepatan tanpa beban yang dikurangi memiliki toleransi ±15%.
|
Rasio |
Tanpa Beban |
Beban Terukur |
Stall |
||||
|
i : 1 |
Arus |
Kecepatan |
Arus |
Kecepatan |
Torsi |
Arus |
Torsi |
|
10:1 |
≤0.03A |
1000rpm |
≤0.03A |
700rpm |
20g.cm |
≤0.3A |
0.4kg.cm |
|
10:1 |
≤0.01A |
500rpm |
≤0.01A |
400rpm |
50g.cm |
≤0.1A |
0.3kg.cm |
|
20:1 |
≤0.14A |
250rpm |
≤0.14A |
200rpm |
70g.cm |
≤0.5A |
0.56kg.cm |
|
30:1 |
≤0.03A |
200rpm |
≤0.03A |
160rpm |
90g.cm |
≤0.18A |
0.7kg.cm |
|
30:1 |
≤0.01A |
150rpm |
≤0.01A |
120rpm |
100g.cm |
≤0.23A |
0.8kg.cm |
|
50:1 |
≤0.01A |
100rpm |
≤0.01A |
80rpm |
110g.cm |
≤0.17A |
1.0kg.cm |
|
100:1 |
≤0.02A |
75rpm |
≤0.02A |
60rpm |
150g.cm |
≤0.29A |
1.2kg.cm |
|
200:1 |
≤0.01A |
50pm |
≤0.01A |
40rpm |
200g.cm |
≤1A |
1.6kg.cm |
|
298:1 |
≤0.01A |
30rpm |
≤0.01A |
25rpm |
260g.cm |
≤1A |
2.0kg.cm |
|
298:1 |
≤0.02A |
25rpm |
≤0.02A |
20rpm |
500g.cm |
≤1A |
4.0kg.cm |
|
298:1 |
≤0.01A |
15rpm |
≤0.01A |
10rpm |
500g.cm |
≤1A |
4.0kg.cm |
3V–12V Mini N30 Fungsi Pengurang:
Penyesuaian Kecepatan (Akselerasi dan Deselerasi):
Pengurang bertindak sebagai gearbox variabel, memungkinkan penyesuaian kecepatan rotasi untuk memenuhi persyaratan operasional tertentu.
Perubahan Arah Transmisi:
Dengan memanfaatkan komponen seperti roda gigi bevel, pengurang dapat mengubah arah transmisi daya. Misalnya, dapat mentransfer gaya putar dari poros horizontal ke poros vertikal.
Konversi Torsi:
Pengurang memodifikasi output torsi motor. Dalam kondisi daya konstan, kecepatan rotasi yang lebih tinggi menghasilkan torsi yang lebih rendah, sedangkan kecepatan yang lebih rendah menghasilkan torsi yang lebih tinggi.
Fungsi Kopling:
Pengurang dapat melepaskan mesin dari beban dengan memisahkan roda gigi yang saling terkait, mirip dengan operasi kopling rem.
Distribusi Daya:
Melalui gearbox, pengurang dapat mendistribusikan daya dari satu mesin ke beberapa poros yang digerakkan, memungkinkan satu mesin untuk menggerakkan beberapa beban secara bersamaan.
![]()
Peringkat Umum
Cuplikan Penilaian
Berikut ini adalah distribusi semua peringkatSemua Ulasan