RK-3035SA 5V 6V 7.4V 30mm 小型家電用用カーボンブラシモーター

ミニRK-3035SA 5V 6V 7.4V  30mm カーボンブラシ  小型家電用

RK-3035SA ミニ電動モーター 技術パラメータ

モータータイプ:RK-3035SA-23184
定格電圧: DC/6.0V。

定格負荷: 40g-cm。
無負荷電流: 150mA MAX。
無負荷速度: 4300±300r/min。
負荷電流: 480mA MAX。
負荷速度: 3700±260r/min。
軸方向クリアランス: 0.05～0.50。
結線トルク: ≥31.86m-Nm (325g-cm)
始動電圧: ≤1.5V。
モーターノイズ: ≤55dB (距離10cm)。
絶縁抵抗: DC/100V 10MΩ MIN。
モーター絶縁等級: クラスF。

モータータイプ:RK-3035SA-15360A

定格電圧: 12.0V

無負荷速度:4300±10%

無負荷電流: ≤80mA

負荷速度:4300±10%

負荷電流: ≤300mA

始動トルク: ≥200g-cm

モーター高さ: 30.5±0.3mm

モーター外径: 30.3±0.3mm

外形寸法:30.3*30.5mm

出力軸長: 8.0±0.3mm

ダミー位置: 0.05-0.5mm

モーター回転方向: CCW

使用範囲: スプレー消毒/自動車マッサージチェア/真空包装機/ボトルオープナー/小型家電およびその他の日用品

 構造タイプ: ブラシ付き

適用範囲: 産業用途

励磁方式: 永久磁石式

ハウジング保護方式: クローズド

加工カスタマイズ: カスタム加工

定格出力: 5.30W

効率: 98%

絶縁レベル: B

保護レベル: 1

出力軸長: 8.00±0.01mm

始動電圧: 3.0V

始動トルク: 200nm

RK-3035SA カーボンブラシ ミニ電動モーター 寸法

標準RK-3035SA 小型高トルク電動モーター サイズ/寸法情報
1.モーター直径:30.1±0.3mm

2.モーター高さ:30.5±0.3mm

3.フロントステップ高さ:2.6±0.1mm

4.フロントステップ直径:10±0.1mm

5.軸径:2.5mm (丸軸)

6.シェル取り付け穴間隔:22±0.1mm

7.ネジ穴サイズ:2.6*0.45mm

7.端子間隔:23.2±0.1mm

RK-3035 マイクロDCモーターのダイヤフラムポンプ/真空負圧ポンプ/インフレーター/水槽用エアポンプへの応用

モデル: RK-3035SA-23184
定格電圧: DC 6V
負荷容量: 40g-cm | ストールトルク: ≥325g-cm
無負荷速度: 4300±300 RPM | 負荷速度: 3700±260 RPM

主な応用分野

1. ダイヤフラム真空/負圧ポンプ

   • 負荷速度3700 RPM、ストールトルク325g-cmで、ダイヤフラムの往復運動を効率的に駆動し、負圧を迅速に生成します。以下に適しています。

     • 小型真空包装機

     • 医療用吸引装置

     • 実験室用真空システム

2. 小型インフレーター (DIYインフレーター)

   • 低始動電圧 (≤1.5V) により、迅速な応答が可能になり、以下に最適です。

     • 風船/エアマットレスインフレーター

     • 空気圧工具補助インフレーション

     • ポータブルアウトドアインフレーションデバイス

3. 水槽用エアポンプ

   • 低ノイズ設計 (10cmで≤55dB) は、水生生物への干渉を防ぎ、安定した6V/480mAの負荷動作は、長期間の信頼性の高い酸素供給を保証します。

4. 産業用マイクロスターター

   • 高トルク出力により、小型機械構造の駆動が可能になり、以下に適用されます。

     • 自動バルブトリガー

     • 小型コンベアベルト駆動

     • 計器リセット機構

製品の利点

✅ 高出力 – ストールトルク325g-cmでポンプ抵抗を容易に克服
✅ 低消費電力 – 定格負荷電流わずか480mA、省エネ
✅ 即時起動/停止 – 始動電圧≤1.5V、超高速応答
✅ 静音動作 – ≤55dBのノイズレベル、ノイズに敏感な環境に適しています

典型的な使用例
▸ 医療機器: 歯科用吸引ユニット、陰圧創傷治療システム
▸ 家電製品: ポータブル掃除機、スマートトイレ用真空発生器
▸ 産業オートメーション: 空気圧コンポーネントテストベンチ、小型自動アクチュエータ

カスタマイズオプションあり！ (電圧、軸長、IP等級など)

注: 最適なパフォーマンスを得るには、ギアボックスまたは伝達機構と組み合わせて、トルク/速度比を調整する必要があります。