Silnik RF-370CB-11670 24,4 mm 12V DC Silniki Elektryczne 3000 obr./min Siłownik Samochodowy Silnik
RK-370CB-11670 12V DC Parametry Techniczne Silnika:
Model: Silnik RK-370CB-11670
Typ wału: Pojedynczy wał z nacięciami
Średnica wału wyjściowego: 2 mm (Pozycja z nacięciami to 2,05 mm)
Długość wału wyjściowego: 14,7 ± 0,5 mm (L)
Średnica korpusu silnika: 24,4 ± 0,1 mm
Długość korpusu silnika: 30,8 ± 0,1 mm
Zakres napięcia: DC 8V-14V
Średnica stopni przednich: 6,4 ± 0,05 mm
Wysokość stopnia przedniego: 1,5 ± 0,1 mm
Przekątny rozstaw montażowy: 17 ± 0,05 mm
Rozmiar otworu montażowego: M3
Otwory montażowe: 2 otwory
Dane testowe:
Napięcie: 12V Prąd bez obciążenia: 10 mA Prędkość: 3000 obr./min
Napięcie: 18V Prąd bez obciążenia: 16 mA Prędkość: 4500 obr./min
Napięcie: 24V Prąd bez obciążenia: 30 mA Prędkość: 6000 obr./min
RF-370CB-11670 12V DC Wymiary/Rozmiar Silnika:
![]()
![]()
Uwagi:
1. Użyteczna długość śruby maszynowej 2,0 maks. od powierzchni montażowej silnika.
2. Dopuszczalny moment obrotowy przy wkręcaniu gwintowanego otworu: 5,0 kgf-cm maks.
3. Brak zauważalnych zarysowań lub wgnieceń na powierzchni.
4. Tolerancje, dla których nie określono inaczej, dziesiętne: 0,3 mm.
Lihua Motor Rozwiązanie dla Siłowników Przepustnic Klimatyzacji Samochodowej
Podczas opracowywania i produkcji silników, Lihua Motor zaprojektował na zamówienie silnik RF-370CB-11670specjalnie do zastosowań w siłownikach przepustnic klimatyzacji samochodowej. Silnik ten spełnia rygorystyczne wymagania techniczne systemów przepustnic pod względem napięcia, momentu obrotowego i kontroli hałasu.
Silnik RF-370CB-11670pracuje w zakresie napięć od 8 do 14 V, co jest zgodne z wymaganym napięciem znamionowym 12 V dla siłowników przepustnic klimatyzacji. Zapewnia to stabilność napięcia w dynamicznych warunkach pojazdu, gwarantując niezawodne działanie w różnych scenariuszach jazdy.Wydajność momentu obrotowegoMoment obrotowy jest kluczowym wskaźnikiem wydajności we wszystkich zastosowaniach napędzanych silnikiem. Silnik RF-370 charakteryzuje się konstrukcją o wysokim momencie obrotowym, dostarczając moment obrotowy do 16 g·cm przy maksymalnej mocy wyjściowej. Umożliwia to skuteczne sterowanie przepustnicą i utrzymanie stabilnej regulacji przepływu powietrza, zapewniając optymalną wydajność w systemach HVAC.
Poziom hałasu podczas pracy silnika znacząco wpływa na ogólny komfort systemu. Aby temu zaradzić, Lihua Motor zastosował w modelu RF-370 zoptymalizowaną konstrukcję redukującą hałas. Zapewnia to niski poziom hałasu przez cały okres eksploatacji silnika, z zakłóceniami hałasu kontrolowanymi
. Taka konstrukcja znacznie zwiększa ciszę w pojeździe, przyczyniając się do bardziej komfortowego doświadczenia z jazdy.PodsumowanieSilnik RF-370CB-11670 firmy Lihua Motor to dopasowane rozwiązanie dla siłowników przepustnic klimatyzacji samochodowej, oferujące doskonałą adaptacyjność napięcia, wysoki moment obrotowy i doskonałą kontrolę hałasu. Jego zaawansowana konstrukcja zapewnia niezawodne i wydajne działanie, co czyni go idealnym wyborem dla nowoczesnych samochodowych systemów HVAC.
P1: Co to jest siłownik przepustnicy HVAC?
Odp.: Jeśli Twoja przepustnica jest częścią systemu HVAC i jest zmotoryzowana, prawdopodobnie używa silnika siłownika przepustnicy. Silnik jest odpowiedzialny za napędzanie ruchu przepustnicy, umożliwiając jej otwieranie, zamykanie lub dostosowywanie pozycji. Aby potwierdzić, czy w Twojej przepustnicy używany jest silnik RF-370CB-11670 lub podobny model, należy sprawdzić specyfikacje systemu HVAC lub zapoznać się z dokumentacją producenta. Silniki takie jak RF-370CB-11670 są powszechnie stosowane w takich zastosowaniach ze względu na ich niezawodność, precyzyjną kontrolę i kompatybilność z wymaganiami HVAC.
Odp.: Silnik RF-370CB-11670 firmy Lihua Motor może służyć jako bezpośredni zamiennik silników Mabuchi w zastosowaniach siłowników przepustnic klimatyzacji samochodowej. Oto kluczowe punkty porównania:
Silnik RF-370CB-11670 został zaprojektowany tak, aby sprostać rygorystycznym wymaganiom samochodowych systemów HVAC, oferując wysoki moment obrotowy (do 16 g·cm) i stabilną pracę w zakresie napięć 8-14 V.
Zapewnia wydajność porównywalną z silnikami Mabuchi, gwarantując niezawodne sterowanie przepustnicą i przepływem powietrza.
Jakość:
Lihua Motor wykorzystuje wysokiej jakości surowce w produkcji RF-370CB-11670, zapewniając trwałość i długoterminową niezawodność.
Silnik przechodzi rygorystyczne procesy kontroli jakości, co czyni go niezawodną alternatywą dla silników Mabuchi.
Kontrola hałasu:
RF-370CB-11670 posiada zoptymalizowaną konstrukcję redukującą hałas, pracując na poziomach hałasu poniżej 45 dB. Zapewnia to cichą pracę, co jest kluczowe dla komfortu w samochodzie.
Opłacalność:
Jako wysokowydajna i opłacalna alternatywa, RF-370CB-11670 oferuje doskonały stosunek jakości do ceny bez kompromisów w zakresie jakości lub funkcjonalności.
Ogólna ocena
Migawka oceny
Poniżej przedstawiono rozkład wszystkich ratingówWszystkie recenzje