
รายการเครื่องยนต์เกียร์ N30 100 RPMเป็นมอเตอร์แบบ DC ที่มีประสิทธิภาพสูง มีให้เลือกในระบบ 3V, 6V และ 12V ออกแบบมาสําหรับการใช้งานอย่างแม่นยํา เช่น นาฬิกาและอุปกรณ์ขนาดเล็กอื่นๆ ผลิตจากแผ่นเหล็กคุณภาพสูง,เครื่องยนต์นี้ผ่านการแปรรูปหมุนเจ็ดแบบแม่นยํา และการบําบัดเสริมที่สองสี่อย่าง เพื่อให้มีความทนทาน ความน่าเชื่อถือ และผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม
มอเตอร์เกียร์ N30 ได้ถูกออกแบบมาเพื่อให้มีความทนทานต่อการสวมใส่ที่ดีที่สุด ความอดทนต่ออุณหภูมิสูง และความทนทานต่อการสั่นสะเทือน ทําให้มันเหมาะสมสําหรับการใช้งานที่ต้องการการทํางานที่มีประสิทธิภาพและมั่นคงแต่ละมอเตอร์มีสกรูกล่องป้องกันถูกสร้างขึ้นจากพลาสติกสีดําที่มีคุณภาพสูง และมีการออกแบบแบบสองคันเพื่อป้องกันการแยกออกแม้แต่ในความเร็วสูงการประกันความปลอดภัยและการทํางานในระยะยาว.
เมื่อเทียบกับมอเตอร์แปรงมาตรฐานมอเตอร์เกียร์ N30ส่งมุมหมุนที่สูงขึ้นอย่างมาก ด้วยกล่องเกียร์ที่บูรณาการ ทําให้มันเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสําหรับการใช้งานที่เพิ่มมุมหมุนและควบคุมความเร็วที่แม่นยําเป็นสิ่งจําเป็นไม่ว่าจะเป็นสําหรับนาฬิกา, อุปกรณ์ขนาดเล็ก, หรือโครงการ DIY, มอเตอร์เกียร์ N30 ผสมผสานการก่อสร้างที่แข็งแกร่ง, วิศวกรรมที่ก้าวหน้า, และการทํางานที่น่าเชื่อถือได้เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย.
รูปแบบ: GA12-N30 มอเตอร์เกียร์
โวลเตชั่น: DC 3V 6V 12V
ความเร็วในการหมุน:
15 RPM / 50 RPM / 75 RPM / 100 RPM / 125 RPM / 150 RPM / 200 RPM / 250 RPM / 500 RPM
3V: 25 RPM / 1000 RPM
6V: 30 RPM / 400 RPM / 1000 RPM / 2000 RPM
12V: 60 รอบ / 300 รอบ / 400 รอบ / 800 รอบ / 1000 รอบ / 2000 รอบ / 4000 รอบ
ขนาดเครื่องยนต์: ประมาณ.12 x 29mm (Dia.*H)
ขนาดกล่องเกียร์:10mm*12mm
ขนาด shaft: ประมาณ 3 x 10mm (Dia.*L)
3V12V มินิ N30 มอเตอร์เกียร์บ็อกซ์ DC ปารามิเตอร์ล็อคไฟฟ้า รายการและภาพวาด
![]()
รูปแบบ: GA12-N30,6V 9V DC Gear Motor Parameter List
| โวลเตชั่น | จํานวนระยะ | 2 | 3 | 4 | 5 | 7 | |||||||||
| อัตราการขยายสัดส่วน | 10 | 23 | 30 | 50 | 63 | 70 | 100 | 110 | 150 | 210 | 250 | 298 | 380 | 1000 | |
| 6V | kgf.cm ทอมปอร์ตระดับ |
0.02 | 0.05 | 0.07 | 0.10 | 0.13 | 0.14 | 0.21 | 0.21 | 0.28 | 0.39 | 0.47 | 0.56 | 0.71 | 1.55 |
| RPM ความเร็วปริมาณ |
1060 | 461 | 353 | 212 | 168 | 151 | 106 | 96 | 71 | 50 | 42 | 36 | 28 | 11 | |
| kgf.cm ขนาดสูงสุดที่ยอมรับ ทอร์ควินาที |
1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| RPM ไม่มีความเร็วในการบรรทุก |
1250 | 543 | 417 | 250 | 198 | 179 | 125 | 114 | 83 | 60 | 50 | 42 | 33 | 13 | |
| 12V | kgf.cm ทอมปอร์ตระดับ |
0.02 | 0.05 | 0.07 | 0.10 | 0.13 | 0.14 | 0.21 | 0.21 | 0.28 | 0.39 | 0.47 | 0.56 | 0.71 | 1.55 |
| RPM ความเร็วปริมาณ |
1040 | 452 | 347 | 208 | 165 | 149 | 104 | 95 | 69 | 50 | 42 | 35 | 27 | 10 | |
| kgf.cm ขนาดสูงสุดที่ยอมรับ ทอร์ควินาที |
1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| RPM ไม่มีความเร็วในการบรรทุก |
1250.0 | 543.5 | 416.7 | 250.0 | 198.4 | 178.6 | 125.0 | 113.6 | 83.3 | 59.5 | 50.0 | 41.9 | 32.9 | 12.5 | |
หมายเหตุ: ความเร็วที่ลดลงในอัตราไม่มีภาระทั้งหมดมีอนุญาต ± 15%
|
อัตราส่วน |
ไม่มีภาระ |
ความจุ |
สต็อป |
||||
|
i: 1 |
ปัจจุบัน |
ความเร็ว |
ปัจจุบัน |
ความเร็ว |
ทอร์ค |
ปัจจุบัน |
ทอร์ค |
|
10:1 |
≤0.03A |
1000 รอบ / นาที |
≤0.03A |
700 รอบ / นาที |
20g.cm |
≤0.3A |
0.4kg.cm |
|
10:1 |
≤0.01A |
500 รอบ / นาที |
≤0.01A |
400 รอบ / นาที |
50g.cm |
≤0.1A |
0.3 กิโลกรัม |
|
20:1 |
≤0.14A |
250 รอบ / นาที |
≤0.14A |
200 รอบ / นาที |
70g.cm |
≤0.5A |
0.56กิโลกรัม |
|
30:1 |
≤0.03A |
200 รอบ / นาที |
≤0.03A |
160 รอบ / นาที |
90g.cm |
≤0.18A |
0.7 กิโลกรัม |
|
30:1 |
≤0.01A |
150 รอบ / นาที |
≤0.01A |
120 รอบ / นาที |
100g.cm |
≤0.23A |
00.8 กิโลกรัม |
|
50:1 |
≤0.01A |
100 รอบ / นาที |
≤0.01A |
80 รอบ / นาที |
110g.cm |
≤0.17A |
1.0kg.cm |
|
100:1 |
≤0.02A |
75 รอบ / นาที |
≤0.02A |
60 รอบ / นาที |
150g.cm |
≤0.29A |
1.2 กิโลกรัม.ซม |
|
200:1 |
≤0.01A |
ค่ําครึ่ง |
≤0.01A |
40 รอบ / นาที |
200g.cm |
≤ 1A |
10.6 กิโลกรัม. |
|
298:1 |
≤0.01A |
30 รอบ / นาที |
≤0.01A |
25 รอบ / นาที |
260g.cm |
≤ 1A |
2.0kg.cm |
|
298:1 |
≤0.02A |
25 รอบ / นาที |
≤0.02A |
20 รอบ / นาที |
500g.cm |
≤ 1A |
4.0kg.cm |
|
298:1 |
≤0.01A |
15 รอบ / นาที |
≤0.01A |
10 รอบ / นาที |
500g.cm |
≤ 1A |
4.0kg.cm |
3V12V มินิ N30 ฟังก์ชันของเครื่องลด:
การปรับความเร็ว (ความเร่งและความช้า)
เครื่องลดอัตราทําหน้าที่เป็นกล่องเกียร์ที่เปลี่ยนแปลง ทําให้สามารถปรับความเร็วหมุนเพื่อตอบสนองความต้องการการทํางานเฉพาะเจาะจง
การเปลี่ยนทิศทางการขนส่ง:
โดยใช้ส่วนประกอบ เช่น เกียร์เบเวล เครื่องลดสามารถเปลี่ยนทิศทางการส่งพลังงานได้ เช่น สามารถโอนแรงหมุนจากแกนแนวราบสู่แกนแนวตั้ง
การแปลงทอร์ค:
เครื่องลดความแรง ปรับปรุงแรงหมุนออกของมอเตอร์ ภายใต้สภาพพลังงานคงที่ ความเร็วหมุนที่สูงกว่าจะทําให้แรงหมุนต่ํากว่า ในขณะที่ความเร็วต่ํากว่าจะสร้างแรงหมุนที่สูงกว่า
ปฏิบัติการคลาจ:
เครื่องลดความแรงสามารถแยกเครื่องยนต์ออกจากภาระ โดยแยกเกียร์แบบมีเมชออก เหมือนกับการทํางานของเบรคคลาช
การกระจายพลังงาน:
ผ่านกล่องเกียร์ เครื่องลดความแรงสามารถกระจายพลังงานจากเครื่องยนต์เดียวไปยังแกนที่ขับเคลื่อนหลายแกน ทําให้เครื่องยนต์หนึ่งสามารถขับเคลื่อนหลายภาระพร้อมกัน
![]()
คะแนนโดยรวม
รูปฉบับการจัดอันดับ
ต่อไปนี้คือการกระจายการจัดอันดับทั้งหมดรีวิวทั้งหมด