37mm 12V High Torque Gearbox Motor GM37 528 DC 50 RPM ถึง 490 RPM มิโครมอเตอร์
-
เน้น
มอเตอร์กล่องเกียร์ปริมาตรแรงสูง 37 มม.
,มอเตอร์กล่องเกียร์แรงปั่นสูง 12v
,มอเตอร์ไมโคร 490RPM ทอมป์สูง
-
ประเภทมอเตอร์GB37Y528/GB37-528
-
อัตราส่วน10:1, 30:1, 50:1, 90:1, 150:1, 260:1, 450:1, 650:1, 810:1
-
โวลต์จัดอันดับ6v 12v 24v
-
ความเร็วไม่โหลดสามารถเลือก 1rpm-450rpm
-
ไม่มีโหลดในปัจจุบัน≤0.05A
-
แรงบิดคอก1kgf.m-30kgf.m
-
สถานที่กำเนิดตงกวนประเทศจีน
-
ชื่อแบรนด์Lihua Motor/HCS Motors
-
ได้รับการรับรองCE/RoHs /Reach/IATF16949/ISO9001
-
หมายเลขรุ่นGB37Y528/GB37-528
-
เอกสาร
-
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ1,000 ชิ้น
-
รายละเอียดการบรรจุกล่องโฟม
-
เวลาการส่งมอบ35-45 วัน
-
เงื่อนไขการชำระเงินL/C, D/P, T/T, Western Union, D/A
-
สามารถในการผลิต10,000 ชิ้น / วัน
37mm 12V High Torque Gearbox Motor GM37 528 DC 50 RPM ถึง 490 RPM มิโครมอเตอร์
มอเตอร์ 37 มิลลิเมตร 12 วอทต์ แจกเกียร์มอร์คสูง GM37 528 DC 50RPM ถึง 490RPM มอเตอร์เล็ก
ทอร์คแรงของเครื่องยนต์เกียร์ขนาดสูง:เมื่อเทียบกับมอเตอร์ทั่วไปที่มีขนาดเดียวกัน, การผลิตทอร์คเพิ่มขึ้นมากโดยระบบการลดเกียร์, ทําให้มันสามารถขับเคลื่อนภาระใหญ่
ระบบควบคุมความเร็ว:กล่องเกียร์การลดของมอเตอร์นี้ทําให้มันสามารถผลิตความเร็วการออกที่ต่ํากว่าในขณะที่อนุรักษ์หรือเพิ่มทอร์ค ซึ่งมีความสําคัญสําหรับการเคลื่อนไหวที่แม่นยําในระบบอัตโนมัติ โรบอติกส์ และสาขาอื่น ๆ
ความทนทาน:มอเตอร์ที่มีการสร้างที่มีคุณภาพสูงมักถูกสร้างให้ทนนาน มีกล่องที่แข็งแกร่งเพื่อปกป้องส่วนประกอบภายในและเกียร์ที่ทนการสวมใส่
ลักษณะสําคัญ:
-
ความดันการทํางาน: 6V DC ถึง 12V DC (สามารถปรับแต่งได้ถึง 24 DC ตามคําขอ)
-
น้ําหนัก: ประมาณ 180 กรัม (แตกต่างกันตามอัตราการลดที่เลือก)
- 528 ขนาดมอเตอร์:33mm*30mm ((Dia*L)
- 528ประเภทเครื่องยนต์: RF-528/RK-528
- กว้างของกล่องเกียร์: 37 มม.
- ความสูงของกรองเกียร์: 6mm
- กว้างของกล่องเกียร์หมุน: 12 มม.
- ขนาดของหลุมสกรูการติดตั้ง:3 มิลลิเมตร
- ระยะทางระหว่างปลายตัวติดต่อ:24.8 มิลลิเมตร
37mm 500 รอบ / นาที 12V เครื่องยนต์ DC กับ Gearbox รายการปารามิเตอร์
|
อัตราส่วน |
กล่องเกียร์ |
ไม่มีภาระ |
ความจุ |
สต็อป |
||||
|
i: 1 |
ความยาว |
ปัจจุบัน |
ความเร็ว |
ปัจจุบัน |
ความเร็ว |
ทอร์ค |
ปัจจุบัน |
ทอร์ค |
|
6.3:1 |
19.0 มม. |
≤0.2A |
1,530 รอบ / นาที |
≤2.0A |
1,030 รอบ / นาที |
00.6 กิโลกรัม. |
≤6.0A |
10.6 กิโลกรัม. |
|
10:1 |
19.0 มม. |
≤0.2A |
960 รอบ / นาที |
≤2.0A |
650 รอบ / นาที |
1.0kg.cm |
≤6.0A |
2.7 กิโลกรัม |
|
18.8:1 |
21.5 มม. |
≤0.2A |
510 รอบ / นาที |
≤2.0A |
346 รอบ / นาที |
10.8 กิโลกรัม |
≤6.0A |
40.8 กิโลกรัม |
|
30:1 |
22.0 มม. |
≤0.2A |
320 รอบ / นาที |
≤2.0A |
215 รอบ / นาที |
3.0kg.cm |
≤6.0A |
7.5 กิโลกรัม |
|
50:1 |
24.0 มม. |
≤0.2A |
192 รอบ / นาที |
≤2.0A |
130 รอบ / นาที |
40.8 กิโลกรัม |
≤6.0A |
13.0kg.cm |
|
90:1 |
24.0 มม. |
≤0.2A |
107 รอบ / นาที |
≤2.0A |
72 รอบ / นาที |
8.5 กิโลกรัม |
≤6.0A |
21.0kg.cm |
|
150:1 |
26.5 มม. |
≤0.2A |
64 รอบ / นาที |
≤2.0A |
43 รอบ / นาที |
14.5 กิโลกรัม |
≤6.0A |
33.0kg.cm |
|
260:1 |
26.5 มม. |
≤0.2A |
35 รอบ / นาที |
≤2.0A |
25 รอบ / นาที |
20.0kg.cm |
≤6.0A |
≥35.0kg.cm; ไม่อนุญาตให้หยุด |
|
450:1 |
29.0 มม. |
≤0.2A |
21 รอบ / นาที |
≤2.0A |
14 รอบ / นาที |
25.0kg.cm |
≤6.0A |
≥35.0kg.cm; ไม่อนุญาตให้หยุด |
|
630:1 |
29.0 มม. |
≤0.2A |
15.5 รอบ / นาที |
≤2.0A |
10 รอบ / นาที |
30.0kg.cm |
≤6.0A |
≥35.0kg.cm; ไม่อนุญาตให้หยุด |
37 มม.50RPM ถึง 490RPMเครื่องยนต์แบบ DC 24V รอบ / นาที พร้อมรายการพารามิเตอร์กล่องเกียร์
|
อัตราส่วน |
กล่องเกียร์ |
ไม่มีภาระ |
ความจุ |
สต็อป |
||||
|
i: 1 |
ความยาว |
ปัจจุบัน |
ความเร็ว |
ปัจจุบัน |
ความเร็ว |
ทอร์ค |
ปัจจุบัน |
ทอร์ค |
|
6.3:1 |
19.0 มม. |
≤0.13A |
1,530 รอบ / นาที |
≤1.2A |
1,030 รอบ / นาที |
00.6 กิโลกรัม. |
≤3.5A |
10.6 กิโลกรัม. |
|
10:1 |
19.0 มม. |
≤0.13A |
960 รอบ / นาที |
≤1.2A |
650 รอบ / นาที |
1.0kg.cm |
≤3.5A |
2.7 กิโลกรัม |
|
18.8:1 |
21.5 มม. |
≤0.13A |
510 รอบ / นาที |
≤1.2A |
346 รอบ / นาที |
10.8 กิโลกรัม |
≤3.5A |
40.8 กิโลกรัม |
|
30:1 |
22.0 มม. |
≤0.13A |
320 รอบ / นาที |
≤1.2A |
215 รอบ / นาที |
3.0kg.cm |
≤3.5A |
7.5 กิโลกรัม |
|
50:1 |
24.0 มม. |
≤0.13A |
192 รอบ / นาที |
≤1.2A |
130 รอบ / นาที |
40.8 กิโลกรัม |
≤3.5A |
13.0kg.cm |
|
90:1 |
24.0 มม. |
≤0.13A |
107 รอบ / นาที |
≤1.2A |
72 รอบ / นาที |
8.5 กิโลกรัม |
≤3.5A |
21.0kg.cm |
|
150:1 |
26.5 มม. |
≤0.13A |
64 รอบ / นาที |
≤1.2A |
43 รอบ / นาที |
14.5 กิโลกรัม |
≤3.5A |
33.0kg.cm |
|
260:1 |
26.5 มม. |
≤0.13A |
35 รอบ / นาที |
≤1.2A |
25 รอบ / นาที |
20.0kg.cm |
≤3.5A |
≥35.0kg.cm; ไม่อนุญาตให้หยุด |
|
450:1 |
29.0 มม. |
≤0.13A |
21 รอบ / นาที |
≤1.2A |
14 รอบ / นาที |
25.0kg.cm |
≤3.5A |
≥35.0kg.cm; ไม่อนุญาตให้หยุด |
|
630:1 |
29.0 มม. |
≤0.13A |
15.5 รอบ / นาที |
≤1.2A |
10 รอบ / นาที |
30.0kg.cm |
≤3.5A |
≥35.0kg.cm; ไม่อนุญาตให้หยุด |
*คําสังเกต: / ในตารางแสดงว่ามันไม่สามารถที่จะปิดหมุน, ถ้ามันเกิดขึ้น, มันอาจทําให้เกิดความเสียหายต่อเกียร์ภายใน
37mm 500 รอบ / นาที 12V DC 528มอเตอร์ที่มีขนาดกล่องเกียร์
|
อัตราส่วน |
6.25-10 |
18.8-30 |
43.8-90 |
102-270 |
306-976 |
1179-2928 |
|
ตัวเลือกความยาวของกล่องเกียร์ ((L) |
19 มม. |
21.5 มม. |
24 มิลลิเมตร |
26.5 มม. |
29 มม. |
31.5 มม. |
ส่วนประกอบสําคัญของ GB37-528 มินิเกียร์มอเตอร์ dirver
โครงสร้างและฟังก์ชันของกล่องเกียร์Aมอเตอร์ลดเกียร์รวม aกล่องเกียร์มอร์คสูงประกอบด้วยเกียร์หลายตัว บทบาทหลักของมันคือการลดความเร็วในการเข้าของมอเตอร์ขับเคลื่อนในขณะที่ขยายแรงปัดออก, ทําให้การถ่ายทอดพลังงานมีประสิทธิภาพสําหรับการใช้งานที่ต้องการ. |
|
สเตตอร์เป็นพื้นฐานคงที่ของมอเตอร์เกียร์ DC, ที่มีส่วนสําคัญ เช่น ตะกอนแม่เหล็กหลัก ตะกอนการสลับ รามอ่อนทนทาน และชุดแปรงองค์ประกอบเหล่านี้ทํางานร่วมกันเพื่อสร้างสนามแม่เหล็กที่จําเป็นสําหรับการเคลื่อนไหวของหมุน. |
การประกอบโรเตอร์ในมอเตอร์เกียร์ขนาดเล็กหมุนเป็นแกนหมุน ซึ่งประกอบด้วยแกนอาร์เมทช์, ลายอาร์เมทช์, เครื่องสลับ, และแกนหมุนที่ออกแบบด้วยความแม่นยําเครื่องนี้เปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าเป็นการเคลื่อนไหวทางกลการขับเคลื่อนเครื่องยนต์ |
หัวหินและเครื่องยนต์หนอนหมุนและเครื่องยนต์หนอนมีความสําคัญในมอเตอร์ลดเกียร์สําหรับการสนับสนุนการเคลื่อนไหวหมุนและการส่งพลังงาน หมุนให้การดําเนินงานเรียบร้อย, การขัดขัดต่ํา, ในขณะที่เกียร์หนอนการถ่ายทอดทอมท็อปอย่างมีประสิทธิภาพระหว่างแกนตั้งตรง, เสริมกล่องเกียร์มอร์คสูงความน่าเชื่อถือและการทํางาน |
ผลิตภัณฑ์ของเรามีจำหน่ายทั่วโลก คุณสามารถวางใจได้ในกระบวนการผลิตทั้งหมดของเรา
คะแนนโดยรวม
รูปฉบับการจัดอันดับ
ต่อไปนี้คือการกระจายการจัดอันดับทั้งหมดรีวิวทั้งหมด