Drzwi powietrzne w systemach HVAC samochodowych często doświadczająniestabilne działanie, zakłócenia lub problemy z napędem z tyłuProblemy te są zazwyczaj spowodowane tradycyjnymi małymi silnikami napędowymi oograniczona żywotność, niewystarczający moment obrotowy lub niska precyzja sterowania, tworząc wyzwania w zakresie konserwacji i komfortu w kabinie.
Mały silnik DC 370 jestkompaktowy, szczotkowany silnik prądu stałegozwydajność metalowego worka miedziJego worm gear zapewniafunkcja samozablokowania, utrzymywanie pozycji drzwi powietrznych w warunkach wyłączenia lub zmiennych obciążeń.niski poziom hałasu (< 45 dB), niski prąd bez obciążenia (50-150 mA) i szeroka temperatura pracy (-20 °C do 125 °C), co sprawia, że nadaje się do wymagających otoczeń klimatyzacyjnych w motoryzacji.
Te aplikacje wymagająwysoka niezawodność, długa żywotność i dokładne ustawienie pozycji, które mogą być dostarczane przez 370 DC małe silniki wormowe poprzez odpowiednie wymiary biegów, napięcie i konfigurację prędkości.
Przy wyborze silników dla siłowników drzwi powietrznych należy uwzględnić:
Zastosowanie tych parametrówniski poziom hałasu, długotrwała żywotność i stabilne samozablokowaniesterowanie drzwiami powietrznymi, zmniejszające częstość awarii.
Rynek europejski podkreślaodporność na niskie temperatury, niski hałas i wysoka niezawodnośćdla silników akcjonariuszy HVAC, często faworyzując wymianę kompatybilną z serią Mabuchi 370.Mały silnik 370 DC worm gear spełnia te kryteria i jest niezawodnym wyborem zarówno w zakresie konserwacji, jak i wyboru nowych pojazdów.
