โรงงานในฟรีมอนท์, แคลิฟอร์เนีย, เคยเป็นเครื่องหมายของความสําเร็จและความท้าทายในอุตสาหกรรมรถยนต์อเมริกัน,ที่ตั้งของบริษัท นิว ยูไนเต็ด มอเตอร์ แมนูฟัคชาริ้ง, Inc. (NUMMI) ธุรกิจร่วมกันระหว่างเจเนอรัล มอเตอร์ส และโตโยต้า ตอนนี้เป็นโรงงาน Gigafactory ของเทสล่าครั้งแรก
สร้างขึ้นในปี 1984 ในช่วงที่เจเนอรัล มอเตอร์สเผชิญกับความท้าทายที่สําคัญและโตโยต้าค้นหาฐานการผลิตในอเมริกาเหนือ, NUMMI เป็นตัวแทนของการเข้าใกล้กันทางกลยุทธ์ของความสนใจ.โรงงานฟรีมอนท์กลายเป็นพื้นที่ทดสอบ ที่ GM สามารถนําเทคนิคการผลิตลดความอ่อนแอของโตโยต้าและเรียนรู้การปรับปรุงผลิตภัณฑ์ให้กับผู้บริโภคอเมริกัน
ธุรกิจนี้ได้ก้าวข้ามการร่วมมือของบริษัทง่ายๆ เป็นการทดลองที่ลึกซึ้ง ในการบูรณาการการผลิตระหว่างวัฒนธรรมโตโยต้านําระบบการผลิต Just-In-Time และปรัชญาการปรับปรุงต่อเนื่องของ Kaizen, ซึ่งค่อย ๆ เปลี่ยนแปลงการดําเนินงานของโรงงาน แม้ว่าจะมีปัญหาในการนําไปใช้ในตอนแรก ระบบการผลิตแบบไฮบริดที่เกิดขึ้นได้พิสูจน์ with NUMMI-produced vehicles like the Chevrolet Cavalier and Toyota Corolla earning acclaim for their reliability and fuel efficiency – often outperforming vehicles from the parent companies' other facilities.
ความสําเร็จของ NUMMI ได้แสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ของการร่วมมือด้านการผลิตระหว่างประเทศ และการใช้หลักการการผลิตแบบลีนได้ทั่วไปโรงงานนี้ไม่เพียงแต่ให้บริการ GM ด้วยความเชี่ยวชาญด้านการบริหารที่สําคัญ แต่ยังสร้างพื้นฐานการผลิตของโตโยต้าในอเมริกาเหนือบางทีที่สําคัญที่สุด NUMMI สร้างคนงานรถยนต์ที่มีฝีมือหลายรุ่น ที่จะเป็นบุคคลที่มีอิทธิพลในอุตสาหกรรม
สถานการณ์ด้านรถยนต์เปลี่ยนไปอย่างน่าทึ่งในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 เมื่อสภาพเศรษฐกิจโลกเปลี่ยนแปลง ความชอบของผู้บริโภคเปลี่ยนแปลง และรถไฟฟ้าปรากฏขึ้นเป็นกําลังที่รบกวนวิกฤตการเงินปี 2008 ทําให้ General Motors เจ็บหนัก, ทําให้มีการปรับปรุงโครงการยุทธศาสตร์ที่นําไปสู่การปิด NUMMI ในปี 2009การปิดเครื่องหมายการสิ้นสุดบทสําคัญในประวัติศาสตร์รถยนต์ และปล่อยให้พนักงานและสมาชิกชุมชนหลายคน ร่ําไห้การสูญเสียของอุตสาหกรรม.
ไม่นานหลังจากที่ NUMMI ปิดให้บริการ เทสล่า มอเตอร์ส ได้ระบุว่า โรงงานที่พักผ่อนนี้ เป็นสถานที่ที่เหมาะสมสําหรับแผนการผลิตรถไฟฟ้าที่ทะเยอทะยานบริษัทของอีลอน มัสก์ ซื้อโรงงานและแปลงมันให้เป็นสิ่งที่จะกลายเป็นที่รู้จักกันในชื่อ "Gigafactory 0" ศูนย์ผลิตขนาดใหญ่แรกของเทสล่า.
โรงงานที่ปรับปรุงใหม่รวมระบบอัตโนมัติที่ทันสมัย สายการประกอบหุ่นยนต์ และการแก้ไขพลังงานที่ยั่งยืน โดยตั้งมาตรฐานใหม่สําหรับการผลิตรถไฟฟ้าเป็นศูนย์ผลิตหลักของเทสลา สําหรับรุ่นต่างๆ รวมถึงรุ่น Model S และ Model 3, โรงงาน Fremont พัฒนาเป็นวิจัย, การผลิตและการจําหน่ายที่บูรณาการ
การใช้งานของเทสลาทําให้อดีตเมืองที่แข็งแกร่งของรถยนต์มีชีวิตชีวาขึ้น สร้างโอกาสการจ้างงานเทคโนโลยีสูงหลายแห่ง และตั้งตําแหน่งฟรีมอนต์เป็นศูนย์กลางโลกสําหรับนวัตกรรมรถไฟฟ้าสถานที่ NUMMI จึงพบตัวเองอย่างไม่คาดคิดต่อมรดกของตนที่อยู่เบื้องหน้าของการวิวัฒนาการรถยนต์.
นอกเหนือจากความหมายของรถยนต์แล้ว คําว่า "นูมมี่" มีความหมายอื่น ๆ อีกด้วย ในภูมิภาค Uusimaa ของฟินแลนด์ อดีตเทศบาลชื่อนูมมี่รวมกับ Pusula ในปี 1981 เพื่อสร้าง Nummi-Pusulaซึ่งภายหลังกลายเป็นส่วนหนึ่งของโลฮจาในปี 2013นอกจากนี้ยังมีพื้นที่ที่เรียกว่า นูมมี่ ในเมืองทูร์กู ในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของฟินแลนด์
คํา ภาษา ลาติน "นัมมัส" (จํานวนมาก "นูมมี่") หมายถึง เหรียญ หรือ เงินทุน เพิ่ม มิติ ประวัติศาสตร์ อีกหนึ่งประการ ให้กับคําว่า นูมมัส
การเปลี่ยนแปลงจาก NUMMI เป็น Tesla รวมถึงการพัฒนาอุตสาหกรรมที่กว้างขวางการแสดงวิธีที่อํานวยความสะดวกสามารถปรับตัวให้กับการปฏิวัติทางเทคโนโลยี โดยยังคงมีบทบาทพื้นฐานในระบบนิเวศการผลิตสถานที่สําคัญของฟรีมอนต์นี้ยังคงมีอิทธิพลต่อการผลิตรถยนต์ทั่วโลก และพิสูจน์ว่าพื้นที่อุตสาหกรรมสามารถสร้างใหม่ตัวเองได้สําเร็จ
