สถานการณ์ในอุตสาหกรรม: การสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องเป็นความต้องการหลัก
ในเครื่องนวดพกพาและอุปกรณ์ผู้บริโภคที่คล้ายกัน ผลประสิทธิภาพการสั่นสะเทือนจะกําหนดประสบการณ์ผู้ใช้โดยตรงความเร็วของเครื่องยนต์ (RPM) และการออกแบบโครงสร้างที่แปลก.
การเปลี่ยนแปลงความเร็วใด ๆ จะนําไปสู่ความถี่สั่นที่ไม่สม่ําเสมอและความแรงที่ไม่เท่าเทียมกันซึ่งสามารถลดการรับรู้คุณภาพสินค้า
ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นโปรแกรมความดันต่ํา (1.5V5V) และคอมแพคต์การบรรลุแรงสั่นที่มั่นคงได้กลายเป็นโจทย์สําคัญ
ปัญหา ที่ เกิด จาก ความ ไม่มั่นคง
ปัญหาทั่วไปในมอเตอร์ขนาด R140 ได้แก่
- ความสับสนของแรงดันที่ทําให้ความเร็วเปลี่ยนแปลง
- ความไม่สมดุลจากภาระที่แปลก
- ความเปลี่ยนแปลงของปัจจุบันภายใต้ภาระที่เปลี่ยนแปลง
- เก็บทอร์คจํากัด เนื่องจากขนาดคอมแพคต์
โดยพื้นฐานแล้ว
ความถี่ของการสั่นสะเทือน ≈ RPM ÷ 60
ดังนั้น การเปลี่ยนแปลงความเร็วจะแปลเป็นความไม่เสถียรของสั่นสะเทือน
แนวทางวิศวกรรม: R140 การออกแบบมอเตอร์
เครื่องยนต์สั่น R140 ตอบโจทย์ปัญหาเหล่านี้ผ่านปารามิเตอร์สําคัญ:
- ระยะความเร็ว: ~ 1000 ราคา 8000 รอบต่อนาที (≈ 6500 รอบต่อนาทีที่ไม่มีภาระ)
→ สามารถควบคุมการสั่นสะเทือนได้
- ระยะความกระชับกําลัง: 1.5V6V
→ เหมาะสําหรับอุปกรณ์ที่ใช้แบตเตอรี่
- ระยะกระแสปัจจุบัน: ~ 0.14 ∼ 0.91A
→ รองรับความสามารถในการปรับเปลี่ยนภาระ
- การออกแบบน้ําหนักแบบแปลก
→ เปลี่ยนการหมุนเป็นผลิตสั่นต่อเนื่อง
การตั้งค่านี้ช่วยรักษาความสามารถในการสั่นสะเทือนที่คงที่ในสภาพที่แตกต่างกัน.
ความสัมพันธ์ ระหว่าง ความเร็ว และ การสั่น
1ความเร็วกําหนดความถี่
- 6000 รอบต่อนาที ≈ 100 Hz
- การเปลี่ยนแปลงความเร็ว ± 10% = ความสับสนของความถี่
2. การออกแบบที่แปลกแยกควบคุมขนาด
- น้ําหนักและรัศมี กําหนดความแรงของการสั่น
- ความสมดุลที่ไม่ดี ส่งผลิตไม่มั่นคง
3ความมั่นคงของแรงดันเป็นสิ่งสําคัญ
- ความดันที่ต่ํากว่าจะลดความเร็วและการสั่น
- พลังงานที่มั่นคงให้ผลิตอย่างต่อเนื่อง
การปรับแต่งโครงสร้างสําหรับอุปกรณ์ขนาดเล็ก
- ขนาด: กว้าง ~ 21 mm × ความยาว 25 mm
- หมุน: 2 มิลลิเมตร (สามารถปรับแต่ง)
- น้ําหนัก: ~ 21 กรัม
การใช้งานประกอบด้วย
- เครื่องนวดมือ
- แฟนมินิ
- อุปกรณ์สั่นสั่น DIY
- อิเล็กทรอนิกส์พกพา
แนวทางการคัดเลือก
1. รักษาความตึงเครียดที่มั่นคง
หลีกเลี่ยงการลดไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว
2. ปรับปรุงการออกแบบแบบแปลก
รับประกันผลิตสั่นสะเทือนที่สมดุล
3คู่กับความสามารถปัจจุบัน
สอดคล้องกับความต้องการของระบบ
4. ยืนยันความมั่นคงของ RPM
การทดสอบความสม่ําเสมอของสั่นจริง
สรุป
ความไม่เสถียรของความสั่นสะเทือนเป็นปัญหาหลักของการควบคุมความเร็ว โดยเฉพาะในระบบคอมแพคต์ความดันต่ํา
เครื่องยนต์ R140ความเหมาะสมกับความดันความกว้าง ระยะความเร็วที่สามารถควบคุมได้ และโครงสร้างที่ไม่เหมาะสม, ให้ทางออกทางวิศวกรรมที่ใช้ได้ สําหรับการปรับปรุงความสามารถในการสั่นสะเทือน
