Миниатюрные скоростные двигатели состоят из двигателя и редукторной коробки передач.Ротационное движение двигателя передается на редукторную коробку передач через коробку передач двигателя (включая коробку передач червей), установленную на вале двигателяПоэтому вал двигателя является одним из наиболее важных компонентов в миниатюрных двигателях.
При выборе материала вала необходимо учитывать требования к крутящему моменту, обрабатываемость, коррозионную стойкость и в некоторых случаях магнитные свойства в зависимости от конструкции двигателя.Общие материалы вала включают высококачественную углеродистую сталь, нержавеющей стали, легированной стали и карбурированной стали.
SAE 1141 & 1144 сталь (эквивалент китайской 45# сталь):
Наиболее часто используется в промышленности из-за его низкой стоимости и легкой доступности.
Легко обрабатывается.
Основной недостаток: склонность к ржавчине, требующая антиржавого масляного покрытия во время использования.
SAE 416 Нержавеющая сталь (эквивалент Y1Cr13):
Меньше обрабатываемая, не идеальна для сложных функций (например, натянутые головки вала).
Дороже, чем 45-градусная сталь, дешевле, чем 303-градусная сталь.
Широко используется из-за его коррозионной стойкости.
SAE 420 Нержавеющая сталь (эквивалент 2Cr13):
Аналогичные ограничения обработки, как 416.
Цена от 45* до 416/303 нержавеющей стали.
Предлагает хорошую коррозионную стойкость и широко применяется.
SAE 431 Нержавеющая сталь:
Реже используется.
Более высокое содержание хрома, подходящее для применения в контакте с пищевыми продуктами.
SAE 303 Нержавеющая сталь:
Более высокая стоимость.
Более мягкий материал, отличная обработка, подходящая для сложной геометрии вала.
По мере того, как передача двигателя и передача первой ступени в сетке коробки передач, генерируется крутящий момент.Общие типы валов включают:
Гладкий вал:Подходит для легких нагрузок и низкого крутящего момента.
Плоский вал / вал типа D:Разработан для средних нагрузок.
Свернутый вал:Также подходит для средних нагрузок.
Ключевой вал:Используется в тяжелых нагрузках, при высоком крутящем моменте.
Червоточина:Специальный тип, используемый для систем передач с червями.
| Гладкий вал | Плоская вала / вала типа D | Скрученный вал | Ключевой вал |
Качество изготовления валов двигателя напрямую влияет на срок службы миниатюрных механизмов.
Точность измерений:Диаметры вала могут контролироваться в пределах ± 0,002 мм.
Обработка поверхности:Для защиты от коррозии часто применяется никелевое покрытие.
Поверхностная грубость:Критически важно для обеспечения правильной настройки вала передач и бесперебойной работы.
Коробки передач классифицируются по мощности (высокомощные или маломощные), а валы трансмиссии соответствующим образом различаются.
Выходной вал:
Соединяет коробку передач с приводом.
Работает на гораздо более низкой скорости, чем входной вал.
Можно настроить в различных формах: D-шахт, круглый, двойной плоский, шестиугольный, пятиугольный, квадратный и т.д.
Изготовлены из металла или инженерного пластика в зависимости от применения.
Входной вал:
Подключает двигатель к коробке передач.
Передает высокую скорость с низким крутящим моментом.
Один конец вписывается в корпус для резьбы с шестернями; другой конец вставлен для вала двигателя.
Использует конструкцию клавиатуры для стабильной и быстрой сборки.
Функции и различия:
Оба вала передают энергию.
Входной вал: высокая скорость, небольшой крутящий момент, меньший диаметр.
Выходное вало: низкая скорость, высокий крутящий момент, больший диаметр.![]()
При нормальной работе подшипники двигателя не должны перегреваться.
Ущерб.
Загрязненная смазка (чужеродные частицы).
Недостаточная смазка.
Плохое качество смазки или неадекватная вязкость.
Неправильная сборка (слишком свободные или слишком узкие подшипники).
Неправильное выравнивание во время установки.
Аксиальная игра (движение конца вала) в миниатюрных двигателях может возникнуть из-за:
Неправильное соединение между ядром ротора и валом.
Отсутствующие или поврежденные штурмовые пробки.
Магнитный центр не выровнен между статором и ротором.
Осевые силы, генерируемые вентиляторами или винтами, прикрепленными к валю.
Последствия включают аномальные вибрации, шум, сбои подшипников, выгорание обмотки и сокращение срока службы двигателя.
Планетарные двигатели передач широко используются в интеллектуальных домашних устройствах и других приложениях.
Частые типы:Саморазвертывающиеся роликовые подшипники, конические роликовые подшипники (один/двойной ряд), цилиндрические роликовые подшипники, четырехточечные контактные подшипники, шариковые подшипники.
Подшипники вала ввода:Требует высокой грузоподъемности из-за высокой скорости.
Промежуточные подшипники вала:Должен справляться с объединенными силами от нескольких решеток.
Подшипники выходной валы:Низкая скорость, больший крутящий момент; требует большей грузоподъемности при ударе.
Поломка вала коробки передач обычно происходит из-за:
Неправильный выбор коробки передач двигателя:
Номинальный крутящий момент двигателя × соотношение уменьшения должен оставаться ниже номинального крутящего момента модели коробки передач.
Если не учитывать момент перегрузки, это может привести к разрыву вала.
Слишком большой крутящий момент нагрузки:
Рабочий крутящий момент, превышающий пределы конструкции коробки передач, увеличивает напряжение на выходном вале, что приводит к перелому.
Для таких применений, как детские качалки, колыбельные колыбели, умные мыльные распределители, микронасосы, перистальтические насосы, диафрагменные насосы, мусоросборники, массажное оборудование, электронные велосипеды и бритвы,
В приложениях для коробки передач обычные POM и нейлоновые редукторы часто сталкиваются с такими проблемами, как:
Высокий уровень шума.
Недостаточная износостойкость и усталость.
Ограничения ломкости (POM) или крутящего момента (PA12, TPEE).
Размерная нестабильность из-за влаги (PA46).
Инженерные решения Lihua Motorвключают в себя передовые материалы для орудий управления, содержащие:
Отличная износостойкость.
Низкая производительность.
Высокая прочность.
Устойчивость к коррозии.
Размерная стабильность (не влияет на влажность).
Эти материальные преимущества значительно повышают надежность, снижение шума и срок службы миниатюрных редукторных двигателей во многих отраслях промышленности.