มอเตอร์แบบบรูชดักซี (Brushed DC motor) เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่ออกแบบมาเพื่อแปลงพลังงานไฟฟ้าให้เป็นการเคลื่อนไหวทางเครื่องจักร โดยใช้ในรถเล่น เครื่องมือไฟฟ้า แฟนขนาดเล็ก และอุปกรณ์ประเภทขนาดเล็กต่างๆ
ลองเริ่มจากองค์ประกอบภายนอกกล่องโลหะซึ่งเรียกกันว่าสเตตอร์ภายใน stator, คุณจะพบโดยทั่วไปหรือสองแม็กเนตถาวร หรือ แม็กเนตแหวนเดียวแม็กเนตเหล่านี้สร้างต้นทางเหนือและใต้ของสนามแม่เหล็ก
ด้านหนึ่งของมอเตอร์มีรางที่เด่นเรียกอีกด้วยว่าอุปกรณ์ออก, ซึ่งสามารถเชื่อมโยงกับส่วนประกอบเพิ่มเติม เช่น เกียร์หนอน, กล่องเกียร์, ปีกแฟน, กลีบ, หรือระบบส่งส่ง
ปลายตรงข้ามของโรงรถยนต์หมวกปลายซึ่งสามารถทําจากพลาสติกหรือโลหะปิ้นปลายเมื่อไฟฟ้าเชื่อมต่อกับปลายเหล่านี้ rotor ภายในผลิตสนามแม่เหล็ก การแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล
 |
|
|
เมื่อกระเป๋าเครื่องยนต์ถูกแยกออก ส่วนประกอบภายในจะเห็นได้:
ที่สําคัญคือรางเหล็ก, ซึ่งส่งพลังงานหมุนออกจากมอเตอร์เพื่อขับเคลื่อนภาระ
ติดกับแกนคือเครื่องหมุนประกอบด้วยหลายผนังเหล็กซิลิคอนผสมเพื่อให้แน่ใจว่าความละเอียดไฟฟ้าและหมุนเรียบปกแต่งหรือแยกด้วยพลาสติก.
ภายในโรเตอร์สล็อตมีรอยบิดแน่นสายสอยทองแดงเมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่านโค้ลเหล่านี้ พวกเขาผลิตสนามไฟฟ้าแม่เหล็กแบบไดนามิก โดยการควบคุมขั้วและเวลาของสนามแรงไฟฟ้าแม่เหล็กหมุนเกิดขึ้นโดยขับเคลื่อนมอเตอร์
|
|
ปลายของโค้ลเชื่อมต่อกับส่วนประกอบที่เรียกว่าเครื่องสลับซึ่งมักจะทําจากเครื่องติดต่อทองแดงสามส่วน, ทั้งหมดแยกกันและกันและจากแกนกลาง. เครื่องสลับติดตั้งตรงกับแกนและหมุนกับมัน.แต่ละวงโค้ลการล่อเชื่อมต่อกับหนึ่งในส่วนของ commutator.
บนหัวปลาย คุณจะพบเครื่องแปรง, ที่รักษาการติดต่อไฟฟ้าต่อเนื่องกับเครื่องสลับ.โลหะมีค่าหรือคาร์บอน, ขึ้นอยู่กับอายุการใช้งานและสภาพการทํางานที่ต้องการ
เมื่อเครื่องสลับหมุนระหว่างแปรงสองชิ้น มันเปลี่ยนทิศทางของกระแสกระแสผ่านการล่อโดยกลไกการสลับนี่คือสิ่งที่ทําให้มอเตอร์สามารถรักษาหมุนแบบเดียว.
นี่คือการไหลเวียนของกระแสนี้
มันเข้าผ่านปินปลายเดียว
ผ่านผ่านต้นไม้ก้นสุด
กระแสเข้าสู่ส่วนหนึ่งของเครื่องสลับ
เข้าไปในโค้ลหมุน
ทางออกผ่านส่วนที่ตรงกันข้ามของเครื่องสลับและแปรงด้านล่าง
และในที่สุดก็ออกผ่านปินปลายที่สอง
|
|
|
โดยสรุป, มอเตอร์ DC ที่ใช้แปรงขนาดเล็กประกอบด้วยสี่ส่วนประกอบดังต่อไปนี้:
สเตทเตอร์:
มีแม่เหล็กถาวร (เช่นนีโอดีเมียม บอร์นเหล็กหรือเฟริท) หรือโค้ลไฟฟ้าแม่เหล็ก สร้างสนามแม่เหล็กสแตติก สแตตอร์ถูกติดตั้งกับกระเป๋าเครื่องยนต์ภายนอก ซึ่งยังสนับสนุนโครงสร้างเครื่องยนต์ทั้งหมด
เครื่องหมุน:
ประกอบด้วยซิลิคอนสแตนเลส laminations stacked และเครื่องลวดลวดอาร์มาร์ทวงกลมถูกให้พลังงานผ่านเครื่องสลับและแปรงเพื่อผลิตสนามแม่เหล็กหมุน รอเตอร์ถูกเชื่อมต่อกับแกนมอเตอร์เพื่อผลิตพลังงาน
เครื่องสลับ:
แหวนทองแดงแยกแยกที่หมุนกับโรเตอร์ มันเปลี่ยนทิศทางของกระแสผ่านโค้ลในเวลาที่เหมาะสม ทําให้หมุนต่อเนื่อง
เครื่องแปรง:
สัมผัสแบบนําสาย (โลหะหรือคาร์บอน) ที่ติดสปริงกับเครื่องสับเปลี่ยน และให้กระแสไฟฟ้ากับวงกลมหมุน
รวมกันแล้ว ส่วนประกอบเหล่านี้สร้างระบบที่คอมแพคต แต่มีพลังในการแปลงกระแสไฟฟ้าตรง เป็นพลังงานกลหมุน
ในบทความถัดไป เราจะศึกษารูปแบบมอเตอร์ DC หลากหลายรุ่น และกรณีการใช้งานของมัน
หากคุณต้องการการแก้ไขเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ปรับแต่งตามความต้องการสินค้าเฉพาะเจาะจงของคุณ, กรุณารู้สึกอิสระที่จะติดต่อเราหรือเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเรา:
เจลลีน (Ms.)
โทรศัพท์มือถือ/WhatsApp/Skype: +86 136 3159 9864
อีเมล:ขาย02@hcsmotors.com
เว็บไซต์:www.dcminimotors.com
