電気自動車 (EV) の急速な発展により,インテリアの快適さは製造業者間の主要な差別化要因となっています.OEMはますますアクティブコンフォートシステム腰筋マッサージモジュールを含む.
特に都市部での通勤や高速道路での移動では,運転者はしばしば腰の疲労と姿勢に関する不快感その結果,利用者の体験を向上させるために 肺動脈帯状の支柱システムが 現代のEV座席設計に組み込まれています.
肺性腰筋マッサージシステムは通常,マイクロ空気ポンプとコンパクトDCモーター座席のクッション内の空気圧を制御する.これらのシステムには,次のことが必要である.
モーターの性能は,反応性,スムーズ性,信頼性腰筋の支柱機能の
についてRS-3432 ブラッシュ式直流モーターサイズ,速度,制御性のバランスにより,腰筋マッサージモジュールでますます使用されています.
Key technical parameters は以下の通りです
この特性により,マイクロ空気ポンプを運転する空間が限られている自動車の座席構造に
RS-3432は,気圧の安定を維持するために,恒常なモーター速度に依存します.最大効率範囲 (~21,000rpm)圧力が順調に変化する.
径約34mm,モーターは,構造のレイアウトを大幅に影響することなく,内部座席スペースを制限して統合することができます.
負荷なしの電流は0.08Aエネルギーに敏感な自動車システム,特に電力管理が重要なEVプラットフォームをサポートします.
スタンドトーク (~9.60 g·cm) とスタンド電流 (~1.217A) は,エンジニアが設計できるようにします.モータードライバと保護回路明確な作業の境界線を設定します
RS-3432を腰筋マッサージモジュールに統合する際に,OEMエンジニアは通常以下を評価します.
モーターの速度がマイクロポンプの必要な気流と圧力特性と一致することを確保する.
継続的な動作に適しているものの,温度上昇を制御するために適切な換気と作業サイクル設計が必要です.
低振動と安定した回転に対応する必要があります静かなキャビンの要件.
ブラッシュモーターとして,ライフサイクル計画において,特に高周波使用シナリオにおいて,炭素ブラッシュの磨きを考慮すべきである.
電気自動車のインテリアがスマート・コックピットの概念中高級車種では,腰筋マッサージシステムがますます普及しています.これらのシステムには:
RS-3432モーターは,これらの要件に準拠し,費用に敏感で 空間が限られていて 性能がバランスのとれたデザイン.
電気自動車の座席の快適さを重視する傾向が高まり,このシステムでは,肺筋腰筋マッサージモジュールが採用されています.RS-3432ブラシ式直流モーターは,以下の組み合わせを提供しています.
高性能のソリューションとして機能するのではなく,信頼性と効率性の高い駆動部品自動車用座席システムにおける制御された気力学的用途.
