Da die Komfortstandards für Fahrzeuge weiter steigen, ist NVH (Noise, Vibration, and Harshness) zu einem entscheidenden Faktor im Automobildesign geworden.Während Kompressoren und Bläser allgemein anerkannte Lärmquellen sind, werden kleine Aktormotoren in HVAC-Systemen oft übersehen.
Bei Anwendungen, bei denen die Luftschlappen häufig eingestellt werden, erzeugen kompakte, gebürstete Gleichstrommotoren wie SF-266/2126-Motoren Lärm und Vibrationen während der Start-Stopp- und Umschaltprozesse.Diese Störungen können in der Kabine verstärkt werden., die sich direkt auf die Benutzererfahrung auswirken.
Erzeugt durch Luftbewegung, die vom Bläser angetrieben wird, typischerweise beeinflusst durch Luftströmungsgeschwindigkeit und Kanaldesign.
Der Getriebe im Aktor erzeugt Maschengeräusche, insbesondere bei Verschleiß oder schlechter Ausrichtung.
Geräusche, die vom Motor selbst erzeugt werden, einschließlich elektromagnetischer und mechanischer Komponenten, sind ein wichtiger, aber weniger sichtbarer Faktor für NVH-Probleme.
Brushed Gleichstrommotoren setzen auf physikalischen Kontakt zwischen den Bürsten und dem Kommutator.
Bei kleinen Motoren ist das Gleichgewicht des Rotors unerlässlich, da jede Exzentrizität oder Abweichung bei der Herstellung zu Vibrationen führen kann, die durch das Aktorengehäuse übertragen werden.
Häufige An- und Abschaltungen erzeugen vorübergehende Schocks, die häufig als Klick- oder Klopfgeräusche wahrgenommen werden.
Die kompakte 21×26mm (2126) Motorstruktur ermöglicht eine einfache Integration in begrenzte Armaturenbretträume, stellt aber auch Herausforderungen:
Darüber hinaus beeinflusst die Wechselwirkung zwischen Motor und Getriebe die NVH-Leistung erheblich.
Die Optimierung der Bürstenmaterialien und des Kommutationsdesigns kann die Erzeugung elektrischer Geräusche reduzieren.
Durch eine präzise dynamische Balancierung werden Schwingungsquellen auf Motorebene minimiert.
Ein geeignetes Getriebeverhältnis und eine korrekte Maschenkonstruktion reduzieren die Motorbelastung und verhindern die Verstärkung des Geräuschs unter Belastungsbedingungen.
Kautschukdämpfer, Montageverfahren und Gehäuseisolierung tragen alle dazu bei, das Geräusch in der Kabine zu reduzieren.
Obwohl sie klein sind, spielen Aktormotoren eine wichtige Rolle bei der HVAC-NVH-Leistung.Geräusche und Vibrationen können effektiv minimiert werdenFür Anwendungen mit SF-266/2126-Motoren geht es bei der Auswahl des Motors nicht nur um die Funktionalität, sondern auch um einen Schlüsselfaktor für einen überlegenen Kabinenkomfort.
