Поскольку стандарты комфорта автомобилей продолжают повышаться, NVH (шум, вибрация и жесткость) стал критическим фактором в проектировании автомобилей.В то время как компрессоры и вентиляторы являются общепризнанными источниками шума, малые приводы внутри систем HVAC часто упускаются из виду.
В приложениях, где воздушные клапаны часто регулируются, компактные двигатели постоянного тока с щеткой, такие как двигатели SF-266 / 2126, генерируют шум и вибрацию во время процессов старта-стопа и коммутации.Эти микроуровневые помехи могут быть усилены в салоне, непосредственно влияющие на пользовательский опыт.
Создается движением воздуха, управляемым вентилятором, обычно под влиянием скорости воздушного потока и конструкции протоков.
Переключатель внутри привода производит шум сетки, особенно при износе или плохом выравнивании.
Шум, генерируемый самим двигателем, включая электромагнитные и механические компоненты, является критическим, но менее заметным фактором, способствующим проблемам NVH.
Двигатели постоянного тока с щеткой зависят от физического контакта между щетками и коммутатором. Это взаимодействие создает периодический шум, особенно заметный при низких скоростях или при частом переключении.
В небольших двигателях баланс ротора имеет важное значение. Любое эксцентричность или отклонение производства может привести к вибрации, которая передается через корпус привода.
Частое запуск и выключение двигателя вызывают временные шоки, часто воспринимаемые как звуки щелчка или стука.
Компактная конструкция двигателя 21×26 мм (2126) позволяет легко интегрироваться в ограниченные пространства приборной панели, но также вводит проблемы:
Кроме того, взаимодействие между двигателем и коробкой передач значительно влияет на производительность NVH. Плохая смазка или чрезмерная реакция могут ухудшить уровень шума.
Оптимизация материалов щетки и конструкции коммутации может уменьшить генерацию электрического шума.
Точное динамическое балансирование минимизирует вибрационные источники на уровне двигателя.
Правильное соотношение передач и конструкция сетки уменьшают нагрузку на двигатель и предотвращают усиление шума в условиях напряжения.
Резиновые заглушители, методы монтажа и изоляция помещений способствуют снижению шума в салоне.
Несмотря на небольшие размеры, двигатели приводов играют важную роль в производительности HVAC NVH.Шум и вибрация могут быть эффективно сведены к минимумуДля приложений с использованием двигателей SF-266 / 2126, выбор двигателя - это не только функциональность, но и ключевой фактор для достижения превосходного комфорта кабины.
